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美国页岩油生产商又迎来了当头一棒。由于美国政府在北达科他州原油管线能否继续进行的交锋中站在了印第安土著一边，当地原油生产商和运输公司可能会被迫折价出售原油，进一步损害本就捉襟见肘的财务健康。

上周五，美国司法部应环保主义者和印第安人原住民的要求，在地区法院给建设开绿灯之后，旋即要求Dakota Access管线的建设方暂停了欧锡湖（Lake Oahe）湖区一条长为40英里（约为64公里）的延长线的工程。Dakota Access管线中持股多的Energy Transfer Partners公司股价已因此大跌。

Dakota Access管线全长1100英里（约为1770公里）、工程造价37亿美元，设计运送能力超过47万桶/日，目的是把巴肯盆地（Bakken）页岩油经伊利诺伊州运往墨西哥湾的炼油厂，原本预期会在今年晚些时候投入运营。

相关公司目前还没有做出评论，因此不知道其会怎样应对这一决定。不过从既往经验来看，存在管线改道的可能。美国管道和有害物质安全管理局（Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration，PHMSA）在布什时期的领导人考恩（Brigham McCown）表示，改道的代价或会非常高昂。考恩说：

“这会让项目被延误多年。如果改道距离很大，那么运营公司或需要再次对水体和濒危物种等报批。”
然而对于原油工业来说，问题不仅仅局限于建设管道了：当地的运输公司已经买下了那些原定于今年年底外运的原油。如果管线工程进度被继续耽搁下去，生产商和运输公司因外运不得可能被迫折价出售。消息源表示，这些原油合计共有超过800万桶。这些需求将巴肯原油的品类价格拉高到了3个月高点，至相对WTI基准价折价35美分/桶。而1年前，折价幅度还是1.75美分/桶。咨询公司Morningstar.的大宗商品和能源分析主管费尔登（Sandy Fielden）表示：

“由于缺乏替代性的运输方式，巴肯原油会不得不经由现有设施运输。”
由于北达科他州的商业库存容量已经所剩不多，因而大量存储原油非常困难，继而或被迫折价出售，或通过成本极高的铁路运输运往东、西海岸，亦或经库欣中转至德州。这会让本就已经兜比脸干净的巴肯生产商吐血不已。费尔登表示：

“生产商为了同进口原油竞争，可能走入不得不降价的悲剧中。”